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地處淮河之畔的淮南，曾以“華東工業(yè)糧倉(cāng)”之名負(fù)重致遠(yuǎn)，擔(dān)綱能源保供重任。如今，在高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的征途上，這座老工業(yè)城市正煥發(fā)新機(jī)，向著更高坐標(biāo)跨越。

“十四五”期間，安徽建工路橋扎根這片發(fā)展的沃土，積極投身于“交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)”的浪潮中，參與多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，助力構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的交通樞紐格局，推動(dòng)區(qū)位能級(jí)顯著提升，用智慧與汗水將美好的“施工圖”轉(zhuǎn)化為暢通出行的“實(shí)景圖”。

安徽建工路橋精準(zhǔn)對(duì)接皖北振興與長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略，聚焦淮南重點(diǎn)交通領(lǐng)域，秉持“以小謀大、以干促攬”的經(jīng)營(yíng)理念，構(gòu)建起覆蓋全域的項(xiàng)目版圖。

東淝河特大橋

作為淮南首條自主投資建設(shè)的高速公路，S16合周高速壽縣段的控制性工程——東淝河特大橋，無(wú)疑是這版圖上的點(diǎn)睛之筆。全長(zhǎng)4.19千米的巨龍橫跨水面，109.5米高的“門(mén)”型塔柱直指蒼穹。面對(duì)極高的施工難度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“塔梁同步”施工方案，僅用時(shí)570余天便完成主體工程建設(shè)，較合同工期提前近10個(gè)月通車(chē)。在與一眾央企國(guó)企同臺(tái)競(jìng)技中，多次獲得業(yè)主考核第一，并摘得淮南市建設(shè)工程“舜耕杯”，彰顯了過(guò)硬的施工實(shí)力。

S19淮桐高速淮南段路基4標(biāo)包含15座橋梁、2處互通立交，受房屋征拆、桿線遷改影響形成5段不連續(xù)作業(yè)面。團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新“立體作戰(zhàn)”模式，采用“跳躍回溯”法打通堵點(diǎn)，在全線率先完成路基轉(zhuǎn)序交驗(yàn)。針對(duì)土源緊缺難題，將煤矸石與高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田整治產(chǎn)生的合格土源用于路基填料，探索出平原區(qū)取土新途徑，涉路5座橋梁提前4個(gè)月貫通，為合淮一體化產(chǎn)業(yè)上下游銜接提供了高效便捷的通道。

公司不斷探索屬地生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展路徑，樹(shù)立起履約能力強(qiáng)、信譽(yù)評(píng)價(jià)好的品牌形象。G328壽霍路是連接淮南與霍邱的重要通道，對(duì)改善壽縣西部地區(qū)交通環(huán)境、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果具有重要意義。G237壽縣改擴(kuò)建全長(zhǎng)24.85公里，依托原有車(chē)道由兩車(chē)道改為四車(chē)道，是沿線30余萬(wàn)群眾日常出行的重要通道，也是串聯(lián)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“動(dòng)脈工程”。G345改擴(kuò)建項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化潘集區(qū)路網(wǎng)格局，加速沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城鄉(xiāng)融合進(jìn)程。一系列工程實(shí)施顯著提升了淮南對(duì)接合肥都市圈、融入長(zhǎng)三角的聯(lián)通能力。

東淝河特大橋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，及時(shí)調(diào)整合龍段位置，涉河段鋼箱梁利用橋面吊機(jī)安裝，河灘部位采用搭設(shè)支架、吊機(jī)分塊安裝的方式，由兩端向中間同步進(jìn)行，僅用兩個(gè)半月時(shí)間就完成了主橋鋼箱梁安裝任務(wù)。G237壽縣改擴(kuò)建項(xiàng)目面對(duì)嚴(yán)峻的征地拆遷形勢(shì)，從錯(cuò)綜復(fù)雜的管線中理清脈絡(luò)，充分借鑒以往改擴(kuò)建項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在半幅封閉半幅通行條件的有限空間里，采用“分塊擊破、動(dòng)態(tài)搶工”模式，科學(xué)調(diào)度工序和工種，充分發(fā)揮各種資源效益。

創(chuàng)新活力在實(shí)踐中不斷涌現(xiàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持通過(guò)“合理化建議”、QC小組攻關(guān)等活動(dòng)激發(fā)創(chuàng)新活力，不斷降低成本、縮短工期、提高效益，切實(shí)將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。鳳毛快速通道項(xiàng)目針對(duì)不同梁型和架梁線路深入研究，確定了“雙炮車(chē)、整幅架設(shè)”的架設(shè)方案，既節(jié)省了機(jī)械調(diào)運(yùn)時(shí)間，也保證了后續(xù)橋面和防撞護(hù)欄施工及時(shí)跟進(jìn)。為解決箱梁預(yù)制難題，采用箱梁施工鋼筋綁扎胎具，投用大循環(huán)壓漿機(jī)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，通過(guò)技術(shù)革新有效提升了施工效率與質(zhì)量。

鳳毛快速通道作為連接鳳臺(tái)和毛集最便捷的通道，兩地行車(chē)路程將從30分鐘縮短至8分鐘。在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目錨定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，克服流沙地層樁基施工、高壓線下架梁、下穿高速等重重困難，優(yōu)質(zhì)高效地完成了工程建設(shè)，并榮獲淮南市“工人先鋒號(hào)”，成為淮南交通建設(shè)系統(tǒng)唯一獲此殊榮的項(xiàng)目，充分展現(xiàn)了公司良好的品牌形象。

鳳毛快速通道1標(biāo)

城市更新，不僅是風(fēng)貌的更迭，更是品質(zhì)的升華。公司參建的山南兒童公園于2023年元旦正式開(kāi)園，標(biāo)志著企業(yè)園林業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從“有”到“優(yōu)”的跨越。作為高新區(qū)唯一以大型游樂(lè)設(shè)施為主題的公園，其占地15.9萬(wàn)平方米，成為附近居民親子互動(dòng)與健身鍛煉的熱門(mén)打卡地。新橋產(chǎn)業(yè)園道路擴(kuò)展工程一期、壽縣城市更新二期二標(biāo)等項(xiàng)目通車(chē)后，完善了園區(qū)交通路網(wǎng)，為周邊企業(yè)的交通出行提供了更多便利，有力推動(dòng)了汽車(chē)及零部件、新能源等產(chǎn)業(yè)集群的迅猛發(fā)展。

山南兒童樂(lè)園

企地共建，同心同行。公司組織項(xiàng)目黨支部與屬地政府、業(yè)務(wù)單位及區(qū)域內(nèi)群團(tuán)組織開(kāi)展“組織聯(lián)建、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)、實(shí)事聯(lián)辦”活動(dòng)，共同推動(dòng)征地遷改、業(yè)務(wù)協(xié)同、管理提升等工作，為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造了良好環(huán)境。鳳毛快速通道、東淝河特大橋等項(xiàng)目先后與淮南市總工會(huì)聯(lián)合開(kāi)展勞動(dòng)技能競(jìng)賽，提升了活動(dòng)實(shí)效，擴(kuò)大了品牌影響力。項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中，聯(lián)合屬地開(kāi)展植樹(shù)綠化、助學(xué)送考、貧困救助等公益活動(dòng)，切實(shí)將工程建設(shè)與群眾需求緊密結(jié)合。

2025年4月，安徽建工路橋遵循全省均衡布局原則，成立淮南分公司，統(tǒng)籌資源分配與項(xiàng)目調(diào)度，顯著增強(qiáng)了在淮南地區(qū)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，充分體現(xiàn)了對(duì)“能源新城”的高度重視和長(zhǎng)期承諾。五載深耕，安徽建工路橋與淮南攜手共進(jìn)，合作領(lǐng)域不斷拓展，用專業(yè)和實(shí)干鋪就一條條發(fā)展路、幸福路，結(jié)下不解之緣和深厚友誼。

從煤電基地到科創(chuàng)高地，淮南正以蓬勃之勢(shì)攀登高峰。站在“十五五”新起點(diǎn)，安徽建工路橋?qū)⒊掷m(xù)深化政企合作，精準(zhǔn)對(duì)接地方發(fā)展需求，在新一輪產(chǎn)業(yè)平臺(tái)拓展、城市功能品質(zhì)提升、交通路網(wǎng)建設(shè)等方面展現(xiàn)更大作為，努力為淮南市加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)路橋力量。